2017年（nián）6月21日，中国（南京）国际物料配送、搬（bān）运及物流信息化（huà）展览会在南京（jīng）国际（jì）博览中（zhōng）心召开，上（shàng）海科箭软件（jiàn）科技有（yǒu）限公司业务（wù）总监（jiān）任捷先（xiān）生在大会上发表题为《云服务时（shí）代的智慧（huì）物流》的演（yǎn）讲。

 

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图（tú）1 演（yǎn）讲现场

    

    任捷先生（shēng）表（biǎo）示，目前（qián）中国的供应链模式复杂程度高，物（wù）联网的重要性越来（lái）越（yuè）强，特别（bié）是体现在物流与物联（lián）网（wǎng）的设（shè）备（bèi）技术（shù）融合性上，所以（yǐ）物联网形态离不开信息技术。在当今的大（dà）数据时代下，数据本身并不是其价值所在，如何利用，分析这些数据来使企业（yè）进（jìn）步，进（jìn）化，才是这些数据的价值所在，信息化（huà）技术（shù）正成为企业转（zhuǎn）型最重（chóng）要的一环（huán）。

 

    企业如（rú）何赋予物（wù）流智慧？

 

    传统企业物（wù）流业务向智（zhì）慧物流转（zhuǎn）型主（zhǔ）要体现在（zài）4个需求上：

 

    1.市场需求

 

    商业环境的变化（huà）驱动传统企（qǐ）业构建面向终端用户更（gèng）为扁平化的（de）渠道体系。电（diàn）子商务时代，“新（xīn）零售”，整合的多渠道经营是零售（shòu）业传统下更为积极的建设线上线下多渠道经营是零售业的必然。这（zhè）些都（dōu）为传统（tǒng）的物流运作和管理（lǐ）带来全新的挑战（zhàn），也为智慧物（wù）流的变革带来最（zuì）好的发展机遇。

 

    2.成本控制

 

    企业对于物流（liú）成本的持续优化，仅仅依靠招标询价（jià）的单方面压缩物流服务商的利润空间，很难寻求成本（běn）和服务品质的有（yǒu）效平衡（héng），其（qí）变革（gé）视角趋向（xiàng）于（yú）基于供（gòng）应链整体解决方（fāng）案的优化（huà），通过（guò）物流资源的（de）合理规划（huá）和优化分配来实现更为（wéi）高效（xiào）的供应（yīng）链（liàn）。

 

    3.效率提升

 

    整（zhěng）个物流链条中各组（zǔ）织间因（yīn）为信（xìn）息（xī）不互通、数据不互联，造成（chéng）了沟通（tōng）障（zhàng）碍。只有将各组织间（jiān），特别是人（rén）与人之间的协同效（xiào）率的提（tí）升才能带来供应（yīng）链整体效率（lǜ）的（de）提升。让所有人（rén）员以KPI为目标（biāo）驱动，让真（zhēn）实的业务数据说（shuō）话（huà），发现（xiàn）问题并获得持续的（de）取螺旋式改善。

 

    4.数据分析（xī）

 

    通过（guò）数据（jù）的（de）获取（qǔ），辨识，过滤，分享，对比和分析，对企业供应链的能力予以评估和预测，对流程和（hé）绩效予以考评和（hé）优化，支撑企业物流相关的业务决策制定与修改。

 

企业（yè）智慧物流变革的需（xū）求 放（fàng）大图片

图（tú）2 企业（yè）智慧物流（liú）变革的需（xū）求

 

    智慧（huì）物流实现（xiàn）的关键（jiàn）要素（sù）

 

    1.协同化：已（yǐ）物（wù）流配送为例，中国庞大的地域，细分化的专业物流服（fú）务商（shāng）的背景（jǐng）下，整个（gè）物流链条（tiáo）的信息（xī）流转会（huì）在多个组织（zhī）之间流转，并会产（chǎn）生大量（liàng）的信息交互的节点，任（rèn）捷（jié）先（xiān）生（shēng）认为（wéi）在构建协（xié）同化供（gòng）应（yīng）链（liàn）时重点需要关（guān）注业（yè）务运（yùn）作流程的系统，信息系（xì）统间的（de）协（xié）同，特别还需要（yào）关（guān）注人与人之间（jiān）的信息（xī）协同，将微（wēi）信，APP等移（yí）动端（duān）应用（yòng）同传统的信息系统实现无（wú）缝对接。

 

    2.数（shù）据：在物（wù）联网（wǎng）技（jì）术，互联网大数（shù）据服务的（de）出现改变了企业（yè）获取数据的方式。任捷先生举（jǔ）例（lì），对许多用户而（ér）言，需要（yào）花（huā）费大量的人力去核（hé）对修订终端（duān）用户的地址信息，虽然百度（dù）地（dì）图可以提供省，市，区/县（xiàn）三（sān）级（jí）的地址解析，但对于乡镇级（jí），或（huò）是建设中（zhōng）的开发区等则无（wú）法予以准确的（de）定位，而在云服务时代，科箭的TMS服务（wù）平（píng）台可以连接阿里云的大数（shù）据服（fú）务，通过其积累的海量数据，提供（gòng）扩展的地址清（qīng）洗（xǐ）服务（wù）。

 

    3.算（suàn）法：任捷先（xiān）生认为智慧物（wù）流中的“智慧”可定（dìng）义成为解（jiě）决不同（tóng）问题所设计的各类（lèi）“算法”。并列举展示了科箭TMS软件的（de）一（yī）系列先进算法如何帮助（zhù）企业解决配送线路的规（guī）划问题，复杂的成本优化（huà）问题，车辆的装载优化问题，城市配送的资源区划（huá）问题等。同时还强调人类社会正快速接入人工智能的（de）时代，算法在各领域（yù）发挥着关键（jiàn）型作（zuò）用（yòng），甚（shèn）至还提到已经有企业的董（dǒng）事会决策中，算法作为虚拟代表能够（gòu）获（huò）得独立的投票权，甚至是否决（jué）权。

 

智慧物流（liú）变（biàn）革（gé）的三大要素 放大图片

图3 智（zhì）慧物流（liú）的（de）三大要素（sù）

 

    案例分项（xiàng）：哈药的智慧化物流变（biàn）革

 

    面对医药领域商业环境的一系（xì）列重要变革，哈药对于（yú）其物流配送体系进行了（le）大（dà）刀阔斧的重组和（hé）优化，由企业COO挂帅，在集（jí）团层面进行物流资（zī）源的统筹管理，并引（yǐn）入行业领先的（de）优质物流合作伙伴，打造敏（mǐn）捷供应（yīng）链（liàn）和协同（tóng）机制（zhì），并选择科箭TMS云服（fú）务（wù）平（píng）台提供有力的信息化支撑。该项目只花了（le）8周实施时（shí）间即（jí）上线使用，在后（hòu）续的各部门（mén）业务（wù）评估中各项KPI指标（biāo）都有了显著改（gǎi）善。

 

企业物流变革的案例分（fèn）享 放大图片

图4 哈药集（jí）团物流变革案（àn）例

 

    云（yún）服（fú）务应用已（yǐ）成为趋（qū）势

 

    “Gartner 2016年TMS市场报（bào）告中预测：亚太地区（qū）TMS应用市场份额将从2014年的9%上升（shēng）到2019年（nián）的12.39%；其中（zhōng）中国市（shì）场发展尤其迅速。”

 

    无论是具有复杂物流配送需求的（de）大（dà）型企业或SMB企业都展现出对运输管理的需求以及（jí）对云服务的高（gāo）接受度。企业希望更（gèng）为快速的ROI回报，对于TMS的实施周期以“周（zhōu）”为单位，要（yào）求（qiú）服务商提供标准化的产品套件（jiàn）和预配置的实施服务，同企业（yè）信息化应用转向“云服务（wù）”的（de）服（fú）务理（lǐ）念高度（dù）吻合。此外，TMS云平台应用（yòng）的信息流（liú）闭环需要承运商、司机的高度参（cān）与，以及多方信（xìn）息系（xì）统的快捷连接，从而（ér）真正为客户带（dài）来开放、互联（lián）的（de）数字化供应链（liàn）网络。