继京东金融完（wán）成VIE架构拆分（fèn）之后，未（wèi）来的京东（dōng）物流或将成为下一个（gè）可以独立融资或上市（shì）的入口。4月25日（rì），京东宣布组建物流子（zǐ）集团，由京东（dōng）集团原高（gāo）级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉担任CEO。王振辉表示，物流子（zǐ）集团属于京东（dōng）集团全（quán）资控股的子（zǐ）集团公司，不排除未来（lái）独立融资和上市（shì）的可能，但目前并无任何（hé）具（jù）体计划。业（yè）内人士表示，为了寻求更大的发展（zhǎn）空间，京东物流未来独立上市（shì）的可能性（xìng）很高。

　　独立物流业务

　　根据京东方面在发布会上介绍的（de）内容，京东物流子集团未（wèi）来将（jiāng）为合作（zuò）伙伴提供（gòng）包括一体（tǐ）化供应（yīng）链（liàn）解（jiě）决方案服务（wù）、物流（liú）云和物流科技（jì）服务、商家数据（jù）服务、跨境物（wù）流服（fú）务、快递与快运（yùn）服务等多方（fāng）位的产品和服务，同时也将联合（hé）京东商城，共享（xiǎng）线上线下（xià）渠道资源，联手（shǒu）京东金融推出（chū）创新（xīn）性的供应链金（jīn）融产品和保险产品。王振（zhèn）辉表示，独立后的京东物流子（zǐ）集团将拥有更加（jiā）独立的经营（yíng）权（quán）和（hé）决策（cè）权，并致力于与商家（jiā）和社会化物流企业协同发展。但组建物流子集团并（bìng）不（bú）是拆分，京东物流仍是京东集团全资控股的（de）子集团公司（sī）。

　　成立物流子集团的同时，京东物流还宣布了未（wèi）来的（de）发展规划。京（jīng）东（dōng）方面（miàn）表示，未来五年京东（dōng）物（wù）流子集团将扩大物流中（zhōng）心面积至超过（guò）5000万（wàn）平方米、扩展15倍于（yú）目（mù）前的冷库面积、运营超（chāo）过20个自营海外仓（cāng）并（bìng）覆盖包（bāo）括“一带一路”沿线国家在内的（de）100多个国家和地区、与达达的（de）众包（bāo）网络深度协（xié）同。王振辉称，随（suí）着网络（luò）布局（jú）和（hé）建设的（de）不断完善，五年后京东物流将有（yǒu）望成为中国供应链解决方案和供应链科技领域的（de）领导者，并成为年（nián）收入规模（mó）过千亿的物流科技服务商。在中国物流与采购（gòu）联合会副（fù）会长蔡进看来，京东物流子集团的发展有利于推动京东集团整体（tǐ）的跨界融合步（bù）伐，让服务对象和业务范围不再局限于电商领域，还（hái）加入了快（kuài）递、跨境（jìng）、科技供（gòng）应链（liàn）等，同时也涵（hán）盖了（le）产（chǎn）业间（jiān）的融合，如与（yǔ）服装、医（yī）药、新能源等行业，推动京东集团在（zài）跨界融合的过（guò）程中形成新业态（tài）。

　　为（wéi）上（shàng）市铺路？

　　京东宣布成（chéng）立物流子集团，这被不少业内人士视为是在为此后物流业（yè）务独立上市做准备。对此（cǐ），王振辉表（biǎo）示（shì），公司对（duì）于未来资（zī）本市场的进一步运作持开放态度，物流子集团不（bú）排除未来独立融（róng）资（zī）和上市的（de）可能，但目（mù）前并无任何具体计划（huá）。此次（cì）成（chéng）立子（zǐ）集团，不涉（shè）及拆分和上市问题。在电商天（tiān）使（shǐ）投资人、电（diàn）商（shāng）分析师李（lǐ）成东看来，类似于阿里巴巴将蚂蚁金（jīn）服（fú）分拆出来，京东物流从集（jí）团（tuán）业务中（zhōng）独立出来后的估（gū）值会很高。独立化运（yùn）作会让京东物流有更大（dà）的（de）发展空间，同时（shí）也（yě）会产生融资和上（shàng）市的可能。如果未来融（róng）资，从资（zī）本市场的（de）角度来看，投资机构可能（néng）不会关注京（jīng）东物流短期的盈利状况，因为只要（yào）能（néng）够在（zài）上市（shì）前（qián）后退出就可（kě）以（yǐ）产（chǎn）生很大利润，因（yīn）此京东物（wù）流（liú）未（wèi）来（lái）独立上市（shì）的可（kě）能性也很（hěn）高（gāo）。

　　可（kě）以看到，行业中大企业将优质项目分拆（chāi）后（hòu）独立运（yùn）作的案例很多，包括菜鸟网络（luò）、京东金融（róng），以及（jí）日（rì）前被（bèi）确认（rèn）将从（cóng）腾讯内部分拆上（shàng）市（shì）的阅文集团等。梧（wú）桐树资本创始合（hé）伙人童玮亮（liàng）表示（shì），对于从大企业中拆分（fèn）出来的独（dú）立业务，规模一般比较（jiào）大，多会引起偏后期的资本关注。同时，对于京（jīng）东集团的一些股东，因为对物流业（yè）务知根（gēn）知底，也会比较（jiào）关注。但童玮亮也表示，独立后的（de）京东（dōng）物流会更（gèng）多（duō）地（dì）加码企业级（jí）服务。李成东也表示，此次京东物流子集团把定位（wèi）放在（zài）涵盖电商、金（jīn）融、保险、数（shù）据、技术等（děng）在内的一体化供应链解决方案提供商，这会让京东物流（liú）在资本市场有更大的想象（xiàng）空间。但也需要注意（yì）的（de）是，供应链的市（shì）场比单（dān）纯的快递市（shì）场大很（hěn）多，相较于以往（wǎng）更多面向（xiàng）消费者的（de）C端（duān）服务（wù），在服务B端（duān）用户（hù）时，企业（yè）无论在仓库建设、干线设置、用户体验等方面（miàn）都会有不同要（yào）求，这也（yě）是需要京东（dōng）物（wù）流适应的（de）过程。

　　资源开放（fàng）成趋势

　　就国内物流行业（yè）而言，社会化（huà）物流（liú）成本（běn）居高（gāo）不下是企业在（zài）发展中遇到的难（nán）题。统（tǒng）计数据显示，中国社会化物流总费用在GDP中（zhōng）所占的比重为15%左右（yòu），几（jǐ）乎（hū）是欧美、日本等发达（dá）国家的两倍。在此背景下，开放企（qǐ）业资源成为多数发行物流（liú）企业的选择。苏宁（níng）云商董事长张近东在2015年时也已经提出了苏（sū）宁物流的开放战略，表示（shì）对全行（háng）业开放（fàng）商（shāng）品供应（yīng）链、物（wù）流和服务能力。

　　王振辉称（chēng），京东（dōng）物（wù）流子集团的（de）核心目标是（shì）实现（xiàn）帮助产业链上下游的合作伙伴，降低供应链（liàn）成本、提升流通（tōng）效率。京东物流不是传统的物流企业和快递（dì）公司（sī），而（ér）是（shì）一个开放的价值网（wǎng）络。据（jù）了（le）解，2016年京东物流以独立品牌面向社会全面开放。截（jié）至目前，京东物流已经与包括李宁、梦（mèng）芭莎、百草味、分（fèn）期乐、罗辑思维（wéi）、蒙牛等在（zài）内的多家品牌商达成合作。蔡进表示，京东物流子（zǐ）集团的成立释放了京东物（wù）流的示范效（xiào）应，除了低端的运（yùn）输、仓配服务，行业（yè）正走向高端化（huà）发展方向。

　　北京商报记者（zhě） 吴文治 陈克远