日前，苏宁的无（wú）人（rén）重卡“行龙一号”分别在盐（yán）城汽车（chē）试验场和上海（hǎi）奉贤园区内完成测试。“行龙一（yī）号”载重（chóng）40吨，能自动规划路线行驶（shǐ），速（sù）度（dù）达（dá）80公里（lǐ）/小时，还能（néng）在300米外精确识别障（zhàng）碍物并轻松躲避。有（yǒu）了它就可以（yǐ）大（dà）大（dà）节省人力。

    电商为何纷纷（fēn）布（bù）局（jú）无人物流？“物流的科技化、互联网化是未（wèi）来发展（zhǎn）的大趋势。”苏宁物流集团研（yán）究（jiū）院（yuàn）副院长（zhǎng）孟雷平说，苏宁（níng）正打造“末端配送机器人（rén）-支线无人车调（diào）拨-干线无（wú）人重卡”的三级智（zhì）慧（huì）物（wù）流（liú）运输体（tǐ）系，连同正在布局的无人仓、无人机，完（wán）成全（quán）流程无人化布局，实（shí）现无人物（wù）流技术应用的闭环。

    已在南京小区“滨江壹号”投入使用的无人车“卧龙一号”，具有判断识别行人（rén）、车辆等（děng）动态障碍物功能（néng），还能（néng）够乘坐电梯、自动规划最优路线、自动实时构（gòu）图定位（wèi）和导航。苏宁物流集团（tuán）总（zǒng）部办副主任岳从发说，这款无人（rén）车日均配送50-80单，在（zài）一个小区投（tóu）入（rù）1辆，可节省1-2个人力（lì）。它采用（yòng）激（jī）光雷达技术，可实现24小时配（pèi）送，未来将在全国进驻1000家（jiā）小区。

    无人机是农村配送的一大法宝。目前京东无人机在全国已（yǐ）飞（fēi）行超（chāo）过2万（wàn）架次，飞行超过10万公（gōng）里，去年（nián）一（yī）年为（wéi）农村送达订单超过10万个。接下来的“6·18”购物节期间，京东（dōng）无人机（jī）将（jiāng）在中关村地区开始配送。菜（cài）鸟网络宣（xuān）布启（qǐ）动“神农（nóng）计（jì）划”，开通无人机航线（xiàn），将田间（jiān）地头（tóu）和产地（dì）仓直连（lián），极大缩（suō）短生鲜品类运（yùn）输时间（jiān）。

    京东（dōng）对无人重卡上高速的前景进行规（guī）划，未来将在国（guó）内建立基于L4级别的（de）自动驾驶重型卡（kǎ）车物（wù）流网络，这些自动驾驶的重型（xíng）卡车会承担起干线货运中转（zhuǎn）和长途运输任务，连接北上广和（hé）京东七（qī）大区域（yù）中心。京东还（hái）将在高速公路（lù）上建设无人（rén）卡车服务区，当（dāng）无人卡车下高（gāo）速进入城区前，可进入（rù）无（wú）人卡车服务区，由（yóu）服务（wù）区内司（sī）机接手（shǒu）完（wán）成（chéng）城区内驾驶。