618电商大战刚刚落下帷（wéi）幕，据官方数据，京（jīng）东在618期间累计卖（mài）出商品超过7亿件，如（rú）此大的包裹量，这背（bèi）后的物流压力可（kě）见（jiàn）一斑（bān）。面对（duì）物流（liú）压力的（de）不仅仅是电商（shāng），传（chuán）统商超也面（miàn）临（lín）物流成本高企的问（wèn）题。中国物流信息中心物流统计数（shù）据显示，目前我国社会物流总（zǒng）费用（yòng）占GDP的（de）比重为（wéi）18.0%，这一比（bǐ）率（lǜ）高于美国、日本（běn）约9.5个百分点，高于全球平均水平约（yuē）6.5个（gè）百分点。

　　而近日，央视财经频道在沃尔玛的（de）一次报（bào）道（dào）引起了笔者的注意。该报道（dào）称，沃尔玛正和京（jīng）东到家合作，通过后者提供（gòng）的平（píng）台和移动（dòng）共享物流配送（sòng）的模式来降（jiàng）低（dī）末端配（pèi）送成本。一（yī）名服务于京东到家的达达配（pèi）送（sòng）员宋迎（yíng）发在接受央（yāng）视记者采访时表示，他现（xiàn）在的个人收入也（yě）从原先的（de）4000元增加到了现（xiàn）在的1万多元。

　　针对618这个特殊的节点（diǎn），央（yāng）视财经对沃尔玛和京东到家的合作进行重点关注其实说明了两点，一是（shì）表达了（le）对物流行业（yè）成本高企问题的（de）重点关注，二是对基于（yú）移动（dòng）端共（gòng）享物流模式降低商（shāng）超（chāo）乃至社会物流成本方式（shì）的关注。

　　生鲜商超（chāo）之痛：身陷物（wù）流成本高企困局

　　毫无疑问，生鲜（xiān）电商和商超们正在面临自诞生以来的最大难关（guān）：物流成（chéng）本困局。据（jù）中国农业生鲜电商发展论坛去年（nián）发布的数据（jù）显示，全国4000多家生鲜电商企业（yè）中，只有1%实现（xiàn）了盈利（lì），4%持平，95%亏损（sǔn）或巨额亏（kuī）损。生鲜电商和传统商（shāng）超（chāo）们正在面临物流成本高企下的诸多难题……

　　其一，对于生鲜电商和商超来说，他（tā）们首先（xiān）面临的一个难题就是用户流量的问题（tí）。尤其是对于很（hěn）多生鲜电商和一些（xiē）位置不是特别好的商超（chāo）来说（shuō），用（yòng）户流量始终是他们难以跨越的一道障碍（ài），最（zuì）终（zhōng）只（zhī）能任由生鲜产（chǎn）品从（cóng）“新鲜”变成“腐烂”，大大增加企业自身的运营成（chéng）本。

　　其（qí）二，不论是对于生鲜电商来说，还是（shì）对（duì）于商超而言，物流配送成本（běn）尤其是末端配送成本相当高。如（rú）果自建冷（lěng）链物（wù）流配送（sòng）体（tǐ）系，生（shēng）鲜电商需要投入大量的资金、人力和物力，绝非一般的（de）平（píng）台能够吃得消；而对于有一定物流基础的商超（chāo）来说，他们在末端配送方面不仅（jǐn）经验（yàn）不足，也（yě）缺乏末端配送的（de）专业团（tuán）队，最（zuì）终导致配送效率低下，用户体验也（yě）随之下（xià）降。

　　其三，缺乏运营经（jīng）验，尤其是（shì）对（duì）用户的运营管（guǎn）理。特别是对于传（chuán）统商（shāng）超来说，他们普遍没有用户的（de）概念，对于用户购买过什么、看过什么（me）、经（jīng）常买哪些产品、有哪些兴趣爱好等等（děng），他们几乎一无所知，也就无从谈起（qǐ）用户管（guǎn）理、用户精准营销、用户精（jīng）致服务。

　　京东（dōng）到（dào）家（jiā）“轻”模（mó）式正（zhèng）成为解决物（wù）流成本高企的治病良方

　　而从央视的采访报道可以看出（chū），达达-京东（dōng）到家“O2O平台（tái）+共享物流”的新模式正在（zài）给生鲜电商（shāng）和（hé）商超们带来（lái）治（zhì）病良方，既能降（jiàng）低物流成本，又能提高消费者对服务的满（mǎn）意度。

　　首先，达（dá）达（dá）-京东到家通过（guò）基（jī）于移（yí）动（dòng）端的（de）“共享（xiǎng）物流”的（de）方（fāng）式（shì），能够大幅提（tí）升平（píng）台的规模运力。仅从（cóng）618当（dāng）天（tiān）来看（kàn），其物流配送平台达达的当（dāng）日完成订单量已（yǐ）经突（tū）破了400万单，这离不开平台上300多万名像（xiàng）宋迎发这样的（de）配送员，而他们的覆盖城市也超过（guò）了360个。

　　其（qí）次，沃尔玛、永（yǒng）辉等大型超市也纷纷入（rù）驻了京东到家，形成了（le）一个强大的产品（pǐn）平台，能够满（mǎn）足更多不同地区用户的多样化生鲜产品需求，从而得（dé）到更多用户（hù）的支持，也为达达的物（wù）流配送提（tí）供了充足的（de）弹药。

　　最后，达达-京东（dōng）到家通过灵活、高效的社（shè）会化运力提升了配送效率，为消费者提供了（le）高品质（zhì）的（de）最后一公里配送服务，这得益（yì）于达达先进（jìn）的技术算法和管（guǎn）理规（guī）则，对庞大的订（dìng）单（dān）做了大量实时动态（tài）优化（huà），从而保（bǎo）证了运力在任何情况下都能（néng）够实现快速响应、快速（sù）完成配送（sòng）。

　　彻底摆脱（tuō）物流成本困局，京（jīng）东（dōng）到家三大（dà）零售（shòu）赋（fù）能成（chéng）商（shāng）超们当下最需

　　对于（yú）生（shēng）鲜电商和商（shāng）超来说，摆脱物流成（chéng）本困局的方法（fǎ）必然要从模式上（shàng）下功夫，如此看来，京东到（dào）家拥（yōng）有的丰富零售赋能（néng）手段（duàn）应该是（shì）生鲜（xiān）电商和商超们当下（xià）最需要的。

　　一、 流量赋能（néng）

　　庞大的用户数（shù）量是（shì）京（jīng）东（dōng）到（dào）家对流量赋能的（de）定位。京东到家（jiā）发（fā）展至今，平台上已经（jīng）拥有超过3000万（wàn）的用户，对（duì）商超来说，聚集（jí）如（rú）此大量的用户非一（yī）日之功，而入驻京（jīng）东到家（jiā）的商超则能“坐享其成”，利用巨额的流量提高自己的销售收（shōu）入和用户（hù）粘性（xìng）。

　　除此之外，借助京东商城拥有的近2.4亿活跃（yuè）用户数量（liàng），高曝光率必然会将商超和生鲜电商（shāng）们的（de）产（chǎn）品从区（qū）域辐射至全国。也就是（shì）说，京东到家的流量赋能将打破商超“触网”碰壁的尴尬情形，打（dǎ）通线上（shàng）线下并形成一体化综合平台。

　　二、效率赋能

　　除对流（liú）量进行赋能外，京（jīng）东到（dào）家还对整个消费过程进（jìn）行了惊人的（de）效率（lǜ）赋能（néng），提高效率就（jiù）是（shì）节约自己和用（yòng）户（hù）的时间，这样京东到家能做的事就（jiù）更多。

　　具体来说，京东（dōng）到家会从两方面进行效率赋能，一是京东到家通过前期解决方案（àn）的实（shí）施，能够在用户下单（dān）后以最（zuì）快的速（sù）度（dù）完成订单分配等；二是在后期配送时，达达的300万（wàn）兼职终（zhōng）端配送（sòng）员会在系统前期的高效（xiào）分配策略下接（jiē）到最合适的单，为京东到家的配送（sòng）效率进一步提速。

　　最终，通（tōng）过效（xiào）率赋能，京东到家将为（wéi）生鲜电商和商超带来完整的解决方案和物流配送体系，从而为其（qí）降低超过30%的末端物流成本。

　　三、运（yùn）营赋能（néng）

　　简单（dān）来说，京东到家对运营赋能的理（lǐ）解就是：走进（jìn）即客户。所以说，对（duì）生鲜电（diàn）商和（hé）商（shāng）超来说，京东到家能为其聚（jù）集（jí）忠诚度较高的粉丝群体，在（zài）短时间内达到电商平台（tái）长期运（yùn）营（yíng）的（de）效果。

　　另外，京东到（dào）家会为（wéi）在（zài）线（xiàn）用户（hù）推荐商（shāng）超和生鲜电商的产品，将促销信息实时（shí）展现在（zài）消费者眼前，完成最直（zhí）接和最有效的信（xìn）息推送（sòng）。也就是说，通（tōng）过（guò）京东到家App，流量（liàng）用（yòng）户会自然而（ér）然带动平台内生鲜电商和商超的销量，从而带（dài）来可观的盈（yíng）利。

　　“即（jí）便是沃尔（ěr）玛（mǎ）、永（yǒng）辉（huī）这样的商家，他们的门店非（fēi）常大（dà），每家门店至少是几千平方米，甚至是（shì）上万平方米的，今天京东到家（jiā）已经可以贡献其（qí）中（zhōng）很（hěn）多门店10%这个量级的销（xiāo）售（shòu）。”达（dá）达-京东到家CEO蒯佳祺近期亮出了京东到家的亮眼成绩，这也说明达达（dá）-京东到家（jiā）的模式已经为不少商超（chāo）带来了无可比拟的收益。

　　当然，这（zhè）也得益于京东到家的全（quán）方位赋能战略（luè），而30%末端物流成本的（de）节约这（zhè）一数字已经相当可观。

　　京东（dōng）到（dào）家“轻”模式也将成（chéng）为O2O未（wèi）来发展新趋势

　　可见，要想改（gǎi）变物（wù）流成本高（gāo）企的现状，合理（lǐ）的物流模（mó）式构建是相当重要的，而对生鲜渠道来说，目前（qián）的O2O模式（shì）太重，生（shēng）鲜电商陷于重资产下的高（gāo）物（wù）流成本困局，而商超（chāo）则陷于物流体系建设和线上用（yòng）户流（liú）量的压（yā）力之重，像（xiàng）达达-京（jīng）东到家的“O2O平台+共享物流”模式必然将（jiāng）会受到（dào）他们（men）的共（gòng）同欢迎（yíng）。

　　一方（fāng）面（miàn）， O2O轻模式能够节约成（chéng）本，O2O轻模式对成本的节约来自（zì）于两个方面，物流成（chéng）本和（hé）平台成本。另一方面，O2O轻（qīng）模（mó）式（shì）能够（gòu）优化（huà）消费（fèi）者体验，用户一旦进入京东（dōng）到（dào）家平（píng）台，首先便会获得有保证的服务，而商超和生（shēng）鲜（xiān）电商在入驻后，巨大的平（píng）台流量与成熟的配送体系会为（wéi）他（tā）们带来长远（yuǎn）的收益。

　　由（yóu）此看来（lái），在用户消费升级的大背（bèi）景下，物流配送效（xiào）率、质量将显得越发（fā）重要，它（tā）将成为影响用户（hù）消费体验的关键因素。物流成本高企已经成为当下（xià）众多企业（yè），尤其（qí）生鲜电商和商超（chāo）最大的发（fā）展（zhǎn）阻碍，京东（dōng）到家这类“O2O平台+共享物流”模式（shì）的出（chū）现无疑为行业带（dài）来（lái）了（le）新（xīn）希望，流（liú）量平台（tái）与共享物流（liú）模（mó）式“双剑合璧”在为供应商们减轻物（wù）流（liú）成本压力的同时，也为消费者带来了全新的（de）购物体验（yàn），正在（zài）成为未来O2O的（de）发展趋势。