5月16日消息，德邦（bāng）物流股份有限公司日前发（fā）布“关于控股股东部分股（gǔ）份质押的公告”称，公司（sī）控股股（gǔ）东宁波梅山保税港区德邦投资控股（gǔ）股（gǔ）份（fèn）有限公司（简称“德邦控（kòng）股（gǔ）”），与华能贵诚（chéng）信托（tuō）有限公司（sī）签（qiān）署了《股票质押合（hé）同》，将（jiāng）其持有的公司9000万（wàn）股有（yǒu）限售条件流通（tōng）股股票质押给华能贵诚信托（tuō）有（yǒu）限公司（sī）以融入（rù）资金，质押期限一年。

同（tóng）时，公告还披（pī）露，截至目（mù）前，德邦控股直接持有（yǒu）德（dé）邦快递（dì）约6.91亿股，占总股本的71.99%。本次德邦控股质押的（de）9000万股，占（zhàn）其直接持有股份的13.02%，占总股本的9.38%，按当日开盘价15.19元计算，价值约13.7亿元。德邦控股及其一致行动（dòng）人持有7.34亿股，占总股本的76.47%；累（lèi）计质德邦快递（dì）1.15亿股，占一致行动人（rén）持股总（zǒng）数的15.67%，占总股本（běn）的11.98%。

针对本（běn）次质押，德邦快递方面则表示，其主要系控股股东的（de）融资需（xū）求。值得一（yī）提的是，在此之（zhī）前德邦股（gǔ）份历史上从未有过质押记录，其目前也（yě）无其（qí）他在期的股权质押，这是德邦控股首次将持有的上市公（gōng）司（sī）股份（fèn）进行（háng）质（zhì）押（yā）。

据了解，自2018年成功上市并宣布战略转型以（yǐ）来，德邦一（yī）直在大（dà）力发（fā）展“大（dà）件快递（dì）”领域，还基于此更新了（le）两次品牌LOGO。重重努力（lì）下，德（dé）邦（bāng）发布2018年度报告也显（xiǎn）示（shì），集团去年的快递业（yè）务营收首次（cì）超过了快运。不（bú）过其（qí）曾（céng）经的主业（yè）快运（yùn）业务（wù）却开始出现（xiàn）疲软，业务收入较（jiào）上（shàng）一年（nián）同比下（xià）降13.76%。

与此（cǐ）同（tóng）时（shí），集团所承受的成本压力也在持续（xù）上涨。2018年报显示，人（rén）工费（fèi）用及运（yùn）输（shū）费用成本合计已占据了总成本的81.77%。对（duì）于德邦来（lái）说，其要想成为（wéi）大件快递细分市场的行业龙头的话，现在这种程度的发展或许差点火候。

更何况（kuàng）集团（tuán）快递业务在实现了野蛮生（shēng）长的同（tóng）时，也在服务质量的保（bǎo）障上埋下了隐患。据国家邮政局发布的《2018年快递服务满意度调查结（jié）果》显示，德邦（bāng）快递的（de）公众满意度得分在（zài）7家已上市快递公司排名（míng）中处于垫底的位（wèi）置。2019年一季度快递企业公众满意（yì）度数（shù）据（jù）也显示，德邦得分在75-76分之间，低于行（háng）业平均分（fèn），且排名在顺丰等竞争对手之后。

此外，今年（nián）以来，德邦集（jí）团的（de）多位元老级别的高（gāo）管还在（zài）相（xiàng）继离职。包括有公司副总经（jīng）理黄华波、公司（sī）董（dǒng）事（shì）兼副总经理（lǐ）韩永彦以及公司（sī）副总经理、财务（wù）负责人（rén）单（dān）剑林。在德邦（bāng）上市（shì）一年多的时间内，公司已有4位高（gāo）层管理选择离职。

尽（jìn）管德邦对（duì）外（wài）表示高管离职不（bú）会对公司造成（chéng）影响，但随着（zhe）大件快（kuài）递市场潜（qián）力（lì）被发掘（jué），京东物流、顺丰以及（jí）通达系等电商（shāng）快递企业都开始（shǐ）在该领域加（jiā）码布局。行业竞（jìng）争加剧，且大件快递领域痛点颇多（duō）不好（hǎo）啃，德（dé）邦所（suǒ）面临的压力（lì）也在同（tóng）比增（zēng）长。上月底，德（dé）邦发布（bù）的2019年第一季度报告显示，集团归属于上市公司股东的净利润（rùn）为-4905万元，同比降低149.14%。